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疲れた身体にムチ打って、午後から自転車でまたポタしに行こうと思ったが 天気がどうも怪しく・・近場の敦賀港付近を巡ってみる事にした。 まずは、真っ直ぐ北上して気比の松原に着く。 松原海水浴場の浜茶屋は壊され、いつもの静かな浜辺に戻っていた。 日本三大松原の一つの気比の松原の特徴は、珍しく赤松が多いという事らしい。 昔は松茸が採れたという話を聞いた事もある。(ホントかウソか知らんけど・笑) 松原の中は縦断するように遊歩道があり、両端まで巡って行く事ができる。 早朝などは散歩する人が多い。 松原の東端は公園のようになっていて、この茶屋なんかは私の子供の頃からある。 だから・・20年ぐらい前かな? いや、×2か?f(^-^; 大きな鳥小屋や、猿などの動物なんかも飼っていたが・・今はもうない。 ここは懐かしいゴーカート場 もうやってはいないが、当時のままだ。 公園のすぐ東隣りにある・・懐かしい私の母校!(M小学校) 鉄筋になってはいるが、グランドなんかの位置関係はほとんど変わっていない。 前がすぐ浜で、隣りが気比の松原。いい環境で育ったと思う(大爆) さらに東に進むと、笙ノ川の河口にある赤灯台。 昔はこの付近でよく釣りもしたが、あまり釣れた記憶がない。(^^ゞ 敦賀の旧港。大型船は今は新港に入る。 さらに東に行くと、ここは旧の新日本海フェリー乗り場でターミナルだけが残っている。 小樽まで走っていた頃は、夏休みになるとヒマはあっても金がない学生でいっぱいだった(笑) 今はフェリー乗り場は新港に移り、苫小牧行きになってしまった。 昔は36時間かかったが、今は21時間ぐらいで行ってしまう。 近くの人が、のんびりと竿を出している。 旧港にある倉庫群。 北前船が通っていた頃は、北海道のニシンや昆布なども保管していた。 だから、当時はニシン倉とも呼ばれていたらしい。 これは、約10年前に敦賀開港100周年記念の時に作られたオブジェ。 横浜、神戸、門司、敦賀、この4港が同時に第一種国際貿易港として認可された。 これも100周年記念の時に復元された敦賀港駅。 昔まだ飛行機がなかった頃、東京の上野から敦賀港駅まで直通列車が走っていた(国際列車) ここからウラジオストクへ船で渡り、シベリア鉄道でヨーロッパへ行くのが一番早かった。 船の半分の時間で行けたらしい。 100周年記念の時にイベント会場として埋め立てられ、終った後は公園に変えられた(金ヶ崎緑地) 公園の奥にポツリと立っている赤い塔。 これは愛知万博の時に瀬戸会場で出された作品で、「地球と握手」というタイトルが付いている。 この塔の下の部分には北海道から沖縄まで、1万人以上の土を握った手型が盛られている。 このように一つ一つの手型には、名前も刻まれている。 有名な芸能人や、スポーツ選手のもあるらしい。 ただ大きな問題は、市はこれをいくらで譲り受けたと思います? 私が聞いたところの話によると、なんと2千万円の市民の血税!(笑) ここに何の意味で置いたのか分からないし、それに市民のほとんどがこんなものがあるとは知らないと思う(笑) 真剣に考えると腹が立つので止めときます。(^ ^; 「命のビザ」って知っています? 昔ユダヤ人がナチスの迫害にあっていた頃、当時リトアニアの領事代理だった杉原千畝さんが 日本政府から発行するな!と言われていたのにもかかわらず、 人道的判断で6千人とも8千人ともいわれる日本通過ビザを発行して難民を助けたのです。 難民達はシベリア鉄道、船で大陸の玄関口だったこの敦賀に入り、 国際列車で東京に行き、そしてアメリカなどの外国へ渡って行ったのです。 ここにはそんな資料などが展示してある。 残念ながら、敦賀港線は廃線になってしまった。 国の有形文化財に指定されている赤レンガ倉庫。 100年以上も前、元々はスタンダード石油会社の備蓄倉庫として建てられたものだが 後には昆布会社の倉庫などにも使われていた。 特徴として内部には柱がないのだが、今は耐震問題がうるさくて入る事ができない(笑) ここは新しくなった魚市場。 途中で、「何でこんな事書いているのだろう?」と気付き思ったが、 ここまで書いて消すのもシャクなので・・(苦笑) まあ、要はぶらぶらと遊んだという事です。(^^ゞ |
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これで敦賀はだいたいわかりました! |
姫 2010/09/07 21:56 |
なんだ、私も自転車ですぐ近くにいた・・ |
みれ 2010/09/07 23:51 |
姫殿、どうせ大海腹の人達ばかりですよ。(^ ^; |
SIVA 2010/09/08 04:41 |
みれ殿があの時間に??? |
SIVA 2010/09/08 04:50 |
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